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，请发邮箱 mail@autochat.com.cn5 月 13 日
，日产汽车颁布 2025 财年（2025 年 4 月至 2026 年 3 月）整年以及第四时度财政汇报。汇报显示
，2025 财年整年
，日产汽车归并收入为 12.0 万亿日元
，上年同期为 12.6 万亿日元
；经投机润为 580 亿日元
，上年同期为 698 亿日元
；经投机润率为 0.5%
，上年同期为 0.6%
；净吃亏为 5331 亿日元
，上年同期吃亏 6709 亿日元。其中
，2025 财年第四时度
，日产汽车归并收入为 3.4 万亿日元
，归并经投机润为 681 亿日元
，经投机润率为 2.0%
；净吃亏收窄至 2829 亿日元
，同比吃亏幅度大幅缩减。销量层面
，数据显示
，2025 年 4 月至 2026 年 3 月
，日产全球汽车销量为 315 万辆。其中
，日产汽车全球销售额比上年同期下滑 4.2%。另据日产中国数据显示
，2025 年日产在华累计销量为 65.30 万辆
，同比下滑 6.26%。从财报上来看
，2025 财年日产汽车营衣符润、销售额均出现同比下滑。值得一体的是
，2025 财年是日产汽车陆续第二年出现巨额吃亏。作为参考
，2024 财年日产净吃亏为 6709 亿日元
，而 2025 财年净吃亏 5331 亿日元（约 229 亿元人民币）
，两年计算吃亏超 1.2 万亿日元。为应对财政压力以及市场转型挑战
，日产汽车正进行大改革。早在 2025 年 5 月
，日产汽车就颁发了名为 "Re:Nissan" 的回复打算
，指标是到 2027 年全球裁员 2 万人、关关 7 家工厂。按打算
，到 2028 年 3 月日产全球整车出产工厂将从目前的 17 家缩减至 10 家
，并在全球领域内裁员约 2 万人
，产能将从 350 万辆削减至 250 万辆
，最终指标是在 2028 财年实现全球工厂满负荷运行
，彻底旋转产能闲置、成本高企的局面。除此之表
，今年 4 月
，日产汽车颁布持久愿景战术方向
，并颁发精简其产品阵容。日产汽车拟将全球车型数量从 56 款削减至 45 款
，裁减销量欠安的车型
，并将投资沉新分配到高增长领域
，车型战术将聚焦心动车型（Heartbeat）、主题车型（Core）、增长车型（Growth）、合作协同车型（Partner）四大类别。同时
，将日本、美国和中国三大市场视为业绩支柱市场
，其中
，本土市场日本市场自 2028 财年起将推出一款紧凑型车系列以进一步丰硕产品阵容
，指标是到 2030 财年将年总销量提升至 55 万辆。通过加强新能源汽车产品阵容
，日产汽车将在扩大在华销量的同时将出口确立为战术性支柱
，日产汽车的指标是到 2030 财年实现销量 100 万辆。日产汽车首席执行官伊凡?埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）暗示："2025 财年是日产在‘ Re:Nissan ’打算下稳步前行的一年。我们夯实了基础并起头看到财政业绩方面的切实进展。同时还确立了‘让智能出行点亮生涯’的持久愿景。我们已经逾越复苏阶段
，在迈入增长阶段。2026 财年将在此基础上持续推动
，通过严格的成本治理和更快的产品落地
，兑现‘ Re:Nissan ’的承诺
，推动销量和盈利能力提升。"财报显示
，截至 2025 财岁暮
，日产汽车汽车业务净现金规模为 1.17 万亿日元
，叠加现金等价物及金融贷款额度
，整体总流动性达 3.6 万亿日元。对于 2026 财年
，日产预计贸易环境仍将充斥挑战
，竞争加剧、表汇颠簸、通货膨胀和持续的地缘政治不确定性将持续带来压力。在此布景下
，日产将持续推动其 Re:Nissan 打算
，并持续致力于在 2026 财年实现前实显禧车业务经投机润和自由现金流转正。依照预测
，2026 财年日产净收入预计为 13 万亿日元。? 汽车行业关注 ? ? ? 人气汽车新传媒每资质享有价值的汽车新闻汽车人的平台