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曝央视接受国际足联20亿要价也能赢利绝不当协：全国已变了样子
当朱江明在十周年颁布会上颁发 " 握别新权势 " 标签，立下 2026 年冲刺百万辆指标时，全网都替他捏了一把汗。但当 2026 年北京国际车展序幕拉开，朱江明的棋局变得越来越清澈。2026 年，零跑 1 个月内颁布了三款新车。3 月 26 日，A10 颁布，售价 7-9 万；4 月 16 日，D19 上市，售价 22-26 万，老用户换购和增购成为主力。4 月 24 日，Lafa5 Ultra 亮相北京车展，切入年轻活动市场。三步落子，是零跑在冲刺整年百万指标之前，有意识打出的密集前奏。加上即将在 6 月至 7 月登场的 A05 和 D99，从 A0 级到 D 级、从纯电到增程、从家用 MPV 到活动轿跑，一套覆盖国内表主流需要、有档次的产品矩阵在成形 。北京国际车展上，零跑集中亮相全系车型，D 系列还带来麦当劳、成都动物园萌兰两款跨界联名版同台展示。注：零跑目前的产品矩阵整顿产品背后，是朱江明的全球化逻辑，" 做全球化，就必须满足全球用户的需要；谡庖坏，零跑在思考车型规划时，国内和海表是同步思考、同步推动的。" 这所有是从全球市场结构和全球占比的角度来思考产品配置的。中国约占全球汽车市场 30%，欧洲 20% 以上，美国 15% – 20%，三大市场组成主题盘，剩下的则蕴含日韩、南美等其他市场。一套产品全球跑，既降低了研发成本，也倒逼产品尺度对齐国际。产品布局清澈之后，市场和品牌的打法也在随着成形。北京国际车展期间，零跑展台迎来覆盖 5 大洲 20 多国、100 多家的主流国际媒体参与。其中，基于 Stellantis 在南美市场布局数十年，占有覆盖巴西、智利、阿根廷等主题市场的成熟经销商网络，南美成为零跑出海战术中仅次于欧洲的第二主题市场，本次零跑还特邀 28 家南美媒体团前往零跑咸宁工厂进行实地探访、试驾。主张是让国际媒体看到，零跑不只是 "small and no expensive（幼且不贵）"，而是一家对峙全域自延注试图以 " 技术普惠 " 为步骤论走向全球的中国车企。表媒的反映也印证了这套叙事的有效性："A10 的价值很有竞争力，或许在 8500 美元左右，在阿根廷差不多就是一辆摩托车的价值，极度亲民。"" 无论产品丰硕度、品质，还是设计感都让人很惊艳，甚至还相识到他们用了十年来研发这些技术，很了不得。"" 我感触中国新能源车企在扭转全球汽车行业的格局，以巴西为例，尤其是电动车，在对整个市场产生很大的影响。"Lafa5（海表叫 B05）系列产品，就是这套品牌逻辑落地最齐全的一个样本。作为零跑与 Stellantis 集团战术合作进入深水区后，第一款真正按全球尺度打造的战术车型。从研发阶段起，设计、调校、验证系统甚至营销节拍，均海内表统一。Lafa5 定位 " 高颜值活动轿跑 "，是一台面向主流年轻消费群体的活动风格电动车。低趴宽体、原厂活动套件、操控优化，与舒服配置、智能化能力打包在一路。于 2025 年 9 月 8 日在德国慕尼黑国际车展（IAA）上正式全球首发，并同步开启盲订。同年 11 月 27 日在国内上市，售价 9.78 – 12.18 万元。Lafa5 Ultra 于 4 月 24 日在北京国际车展颁布并预售，限时售价 11.88 万– 12.48 万元。首批 Lafa5 将于 2026 年 6 月登陆海表市场，覆盖欧洲 26 个国度，通过 Stellantis 渠路网络销售，同年 10 月，在西班牙萨拉戈萨工厂启动本地量产。销量层面，也在兑现。一季度，零跑累计交付约 11.02 万辆，海表出口批售量超 4 万辆，在欧洲 16 国上牌量达到 2.33 万辆，同比增长高达 726.5%。朱江明暗示 " 随着 A10 和 D19 相继颁布，零跑的整个热度就起来了。四月份蕴含 A10 和 D19 的订单在内销量极度超预期。欧洲市场一枝独秀，德国是销量最好的国度，英国紧随其后，而后顺次是意大利、法国、西班牙。"价值和配置或许可能援手零跑打开市场，但要真正穿越周期、完玉成球化扩张，仅靠性价比远远不够。朱江明自己也判断全球前十大车企至少要做到 350 万到 400 万辆以上的规模，车企不走全球化就没有未来；赝房粗旖髡庹乓靶牡赝荚诟〕鏊。全域自研是底座，密集发车是节拍，Stellantis 是跳板，欧洲是主战场，百万辆不是终点，不外是迈向全球型车企的第一路门槛。2026 年渣滓 9 个月，零跑每月需不变在 10 万辆以上。接下来的问题则必要聚焦零跑整条产品线能否同时发力、环环咬合，让 " 握别新权势 " 这句话，最终被销量数字兑现。起源：星河贸易观察
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