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“硬盘巨头”希捷季报大超预期，2027年产能险些卖光，CEO称进入“结构性增长新时期”

阿根廷空军司令证实，在积极推动采购 2 架波音 KC-135 空中加油机，此举将直接拓展阿根廷 F-16 战斗机的作战半径
。在接受《军事区域》网站采访时，阿根廷空军照拂长古斯塔沃 · 哈维尔 · 巴尔韦德准将明确论述了采购打算：" 在加油能力方面，随着 F-16 的到位，2 架 KC-135 将用于增援这些战斗机，赋予更远的航程
。" 他还提到，作为运输力量整体强化的一部门，还将增购巴西航空工业公司的 ERJ-140 支线客机
。KC-135 是美国空军加油系统的主力平台，这是一种基于波音 707 客机研造的四发喷气式加油机，可能在高空、高速前提下为受油飞机输送燃油
。阿根廷已正式启动采购法式，通过 " ；旱酵； "（即 " 热转移 "）机造提交了最多 2 架 KC-135 的采购要求，这意味着阿根廷将直接从美国空军现役机队中接管加油机，而非通过传统的新造采购方式获得
。巴尔韦德确认有关流程在进行中，目前正期待飞机可用性评估及必要钻研工作的实现
。阿根廷从丹麦采购的战斗机，是数十年来空军作战能力最沉要的一次升级
。然而，没有空中加油增援的战斗机，作战领域必然受限于自身载油量
。KC-135 的引入，将把 F-16 从一款具备区域拦截能力的战斗机，转变为可能在南美洲甚至南大西洋辽阔空域执行远程作战投送的平台
。这些正是阿根廷国防规划中必须思考的战术地理成分，蕴含
？死既旱海淼海退哥尼亚海岸及南极领土周边区域
。固然 KC-135 的重要工作是空中加油，但内部还能够搭载 37 吨的货物，在次要工作中也能充任具备战术运输能力的平台
。这对阿根廷空军意思沉大，由于在多年前波音 707 机队退役后，持久不足战术空运能力
。目前的运输机编队仅依赖一架波音 737 和已经超负荷使用的 C-130 机队
。2 架 KC-135 将复原阿根廷多年来缺失的相当一部门远程、大载荷空运能力，且无需另设专门运输机采购项目
。不外，机源可获得性仍是影响功夫表的不确定成分
。KC-135 机队在全球领域内需要旺盛，并且这种需要还在加快增长
。近期针对伊朗的矛盾显示，美国空军在远程作战中高度依赖加油机力量，这种高强度使用也压缩了可供让渡的机体数量
。与此同时，秘鲁已确认采购 24 架 F-16C/D Block 70 战斗机，并同样推动加油机采购打算，从而成为可用 KC-135 机源的另一竞争者
。阿根廷的要求已进入列队序列，但期待队列在变长
。阿根廷选取的 " ；旱酵； " 移交机造与传统对表军售有所分歧，这种差距寂装响交付功夫，也影响飞机情况
。在 " ；旱酵； " 中，采购国接管的是美国空军现役飞机，这意味着这些飞机带有服役纪录，而非全新出厂
。这种机造的优势在于，一旦有飞机可用，交付速度更快；但不确定性在于，美国空军何时可能在不影响自身作战能力的前提下开释具体机体，这一决定齐全取决于美方
。对阿根廷而言，KC-135 的采购意思不仅在于添补某一项具体能力空缺
。近年来，在预算受限与机队逐步退化的布景下，阿根廷空军一向在系统性沉建其空中力量
。F-16 采购是最引人瞩主张一步，而 KC-135 则是顺理成章的下一环，将作为赋能平台，使这些战斗机真正具备机能指标所承诺的战术覆盖领域
。