邱淑贞工藤静香两对母女同框，妈妈状态能打女儿明艳

以下文章起源于老枪备忘录 ，作者冷门枪揭秘??欢迎关注老枪备忘录，相识那些不为人知的老枪本文是付费文章名字最长、型号最乱：德国人研发十年的K98卡宾枪，到底怎么一回事？配套阅读内容，正文很杰出，走过路过不要错过~第一次世界大战发作后，英国无法从中立国丹麦进口麦德森机关步枪（只能以个人名义购入），此前在英国出产麦德森、获批在英联国内部推销的雷克瑟（Rexer）公司也在1906年因违反和谈被撤除了许可。英国出产的雷克瑟.303机关步枪，一战期间南非联国国防军曾使用该枪眼下，麦德森搞不到，英军仓皇选取了伯明翰轻刀兵公司（BSA）出产的.303口径刘易斯机枪，这挺占有美国血统却被美国自己的军械局处处架空的轻量化机枪很快成为了英军的救星，从堑壕到长空，处处都有它的身影。一战期间，英军设备了BSA出产的.303口径刘易斯机枪，由于产能有限，还从美国萨维奇公司采购1915年，英军还选取了法国哈奇开斯公司的M1909机枪，口径.303英寸，定名为Mk I便携型机枪（Portable Machine Gun），使用30发钢造弹板供弹，在考文垂成立的哈奇开斯火炮工厂投产，但因设备老旧、治理不利、手续繁芜等原因，产能严沉不及，1916年才正式列装，供步兵和马队使用，设备规模远远不及刘易斯机枪。英国出产的哈奇开斯Mk I，带有木造的握把枪托，两脚架螺接固定在枪口1917年研发的哈奇开斯Mk I*车载机枪，改用了50发铰接弹板，木造握把枪托改成了手枪形握把与L形金属枪托，能够搭配轻质三脚架下地作战战争实现后，应急兵器城市面对鸟尽弓藏的终局，1919岁首BSA就终场了刘易斯机枪的出产与供给。英军也品评了刘易斯机枪的缺点，好比对步兵而言沉量太大（终于是一挺轻量化机枪，在水冷机枪的基础上缩幼减轻的，和麦德森M1903、邵沙M1915、勃朗宁M1918一类机关步枪没法比），并且故障不容忽视，尤其是自动机复进用的卷簧，高强度使用时会产生断裂。与维克斯水冷机枪相比，刘易斯空沉差不多，都是13公斤左右，但火力和续航无法与之相比。只管刘易斯建设两脚架和枪陀注便于实时部署，维克斯也有轻质三脚架刘易斯机枪的扳机前方有一个圆形突起，里面庞纳着枪机复进用的卷簧，通过齿条和活塞杆下端的凹槽相共同此表，刘易斯的机匣设计导致它在出现卡壳时不得不通过拆解来排除阻碍。作为供弹具的弹盘也存在强度不及的问题，磕碰形变后会导致供弹不畅……因而，英军起头测试各类表国的设计，如美国柯尔特M1919（柯尔特公司战后出产的、基于勃朗宁M1918改进的型号）、本国的比尔德莫尔-法夸尔与维克斯-贝蒂埃、法国的哈奇开斯、瑞士富勒尔Lmg. 25与KE 7等等，寻找新的兵器包办刘易斯。与此同时，BSA、恩菲尔德和索利（Soley）三家工厂/公司依然在不休改进库存的刘易斯机枪，直到1935年布伦轻机枪获批选取，这类改进才临时遏制。1921年，恩菲尔德皇家轻兵器工厂机枪部门的验收员乔治·布朗尼（George H. Stewart Browne）和同事弗兰克·福斯特（Frank Forster）申请到了一份专利，二人合作设计了一种合用于刘易斯机枪的供弹机构，无需对原枪进行额表的改装，就能够使用可散式弹链，但没有引起军方的兴致，很快就夭折了。福斯特和布朗尼的弹链装置专利示意图BSA采取过一些轻量化刷新措施，在降低射速和改进扳机的基础上推出了四种规划，它们别离代号"A"、"B"、"C"和"D"，每种规划各出产了25支样枪。BSA的轻量化刘易斯机枪使用了乔治·诺曼设计的改进扳机，急剧扣动能够实现单发射击，按住不放则为全自动射击由于使用这种能够单发射击的扳机，轻量化刘易斯的枪管不再像原来那样面对着升温过热的问题，硕大的气冷套筒就此被去掉，这足足减轻了10磅（约4.536公斤）的沉量。此表，它们还改用了22发容量的弹盘，弹容量削减了一半左右，进一步压缩了沉量。BSA轻量化刘易斯使用的22发弹盘1923年10月，BSA的"D"型刘易斯机枪与麦德森、勃朗宁、哈奇开斯、比尔德莫尔-法夸尔机枪同台竞技，但阐发欠安。BSA的刘易斯"D"型军方以为，刘易斯"D"型依然较沉，不适合高机动性的战斗。该枪故障较多，靠得住性堪忧。通用性也不梦想，无法适合分歧兵种的作战需要。最后，它的射速过高，不利于节俭弹药。测试实现后，英军最看好勃朗宁，并不休地对其进行本土化改进，但也未能获得中意成就。随着布伦轻机枪被正式选取，英国勃朗宁的项目也流产了。英国改进的勃朗宁轻机枪1935年，英军正式引入了捷克斯洛伐克布尔诺兵工厂（ZB）的ZGB33轻机枪，并将布尔诺和恩菲尔德的名字相结合，成为了新机枪的名号——BREN（布伦）。英国布伦Mk I轻机枪英军选取布伦后，BSA和索利（Soley）军备有限公司曾尝试过将布伦的一些特点与刘易斯相结合，用于表贸，因而出现了一系列的弹匣型刘易斯。BSA 1937年刷新的刘易斯机枪，使用了布伦的弹匣，复进机构也得到了改善1937年，BSA推出了一种使用布伦弹匣和脚架的轻量化刘易斯机枪，脆弱的卷簧被传统的条形复进簧取代，加强了靠得住性。凭据手册中的描述，该枪带有提把和脚架时仅沉21磅（约9.525公斤），相比原版，减轻了3.5公斤以上。BSA为了招揽海表客户，宣称能提供任何军用口径的版本。除了.303口径的原版表，还有使用7.92×57口径的型号。7.92口径的BSA 1937型轻量化刘易斯机枪的画图BSA在手册大将口径标注为"Any"有趣的是，这种轻量化刘易斯还借鉴了布伦的弹匣井防尘盖，终于这是那个年代比力盛行的设计。索利公司曾将刘易斯Mk III航空机枪刷新为使用布伦弹匣、适合步兵使用的兵器。刘易斯Mk III航空机枪由于索利是一家军剩出口商，并没有独立加工的能力，只得和比利时列日的埃德加·格里马尔工厂（Etablissements Edgar Grimard）合作实现这些刷新。索利的第一种轻量化刘易斯索利的第一种轻量化刘易斯机枪保留了原版的卷簧、缩短了枪管长度，还在枪管表附加了条形散热片。从下方的拆解图中可见，它的弹匣井左侧设有两个幼孔，用于装置照门。终于弹匣从上方插入、挡住了对准视线，它的照门不得不左袒左侧。索利轻量化刘易斯，可见弹匣井部件左侧用于装置照门的幼孔、枪托左侧的背带环不久后，索利的第二种轻量化刘易斯出现了。合作方埃德加·格里马尔工厂大改第一型的设计，烧毁了卷簧，改用条形复进簧，并去掉了散热片，增长了一个前握把，兼具单脚架职能……该枪在表观上与BSA 1937轻机枪有几分类似。索利推出的第二种轻量化刘易斯只管英军已经选取了布伦轻机枪，索利在1938年硬着头皮提交了两支轻量化刘易斯（第二型）用于测试，但是了局狠狠地打了自己的脸：由于新枪的导气孔变幼了，运作变得不成靠，直祷セ回了原版的导气装置才得以解决；精度很差，单脚架的地位过于靠后，使得全枪射击时难以节造。此表，第一发供弹就出现了失败，测试方建议换用捷克原产的弹匣——它们的托弹弹簧更轻一些。后来的测试依然不梦想，汇报中再次品评了那个单脚架。轻兵器委员会建议索利公司改用布伦的两脚架、装置在导气箍左近。经过批改后，带有布伦脚架的"索利-刘易斯"机枪在测试中阐发尚可，但军械局以为用它换掉布伦是极度不明智的，最多抛给那些巴望改用新设备的武装力量。索利的最后一种轻量化刘易斯1940年，埃德加·格里马尔带着最后一种轻量化刘易斯到达了英格兰，但是为时已晚：1939年4月21日的一份备忘录批注，官刚正式叫停了刷新刘易斯的行动，接下来任何改进刘易斯的规划都不再会被思考了。有余的刘易斯机枪的部件该当被用来守护库存中的枪械，而不是拿去整这些"没有前途的改装"。索利的轻量化刘易斯机匣上印有埃德加·格里马尔的专利嘲讽的是，在测试了最后一种索利-刘易斯机枪后，人们发现它的阐发比第二型还差，并且找不出原因。1940年，只管索利的轻量化刘易斯在测试后收到了消极的评价，且官方已经叫停了诸如此类的刷新，BSA依然不顾前车之鉴，再次研发了一种使用布伦弹匣的刘易斯机枪。它也是由MkIII航空型刷新而成，且使用了布伦的枪管提把和脚架。BSA 1940型轻量化刘易斯这支1941年出产的BSA 1940机匣上印有BSA的商用象征1921年，BSA推出了一种表观近似刘易斯的.50口径管退式机枪，寂仔气冷版本，也有水冷版本。BSA .50机枪手册中的插图凭据BSA手册中的描述，气冷型沉达46磅（约20.865公斤），使用37发弹盘供弹。它能够用来粉碎空中或地面的轻型装甲指标，并且很有但愿在空军、陆军和水师中占据沉要职位。? ??一张工厂图纸描述了BSA的M1924 .50机枪，它还能够半自动射击英国轻兵器委员会的代表在1921年11月接见BSA时初次把稳到了这挺机枪，但在后续的测试中，抽壳、抛壳不畅，时常出现停射故障。BSA的.50管退机枪英国皇家军械博物馆珍藏的BSA .50航空机枪1930年，在英国兵器钻研与发展部门副主任的推荐下，BSA收到了研发.303口径双体高射速航空机枪的合同，要求两根枪管的总射速达到1500发/分钟的水平，在此尺度下力求轻便和紧凑。BSA的第一型双体航空机枪BSA于同年推出了一款并联型刘易斯机枪，它的供弹具为两个97发弹盘，装置在左右两侧，弹壳由机匣底部抛出。这个概想或许是受到了一战期间敌方研发的两种高射速双管航空机枪——加斯特（德国）与格鲍尔（奥匈帝国）的影响。加斯特机枪（左）和格鲍尔机枪（右），它们都是一战时期的高射速航空机枪然而，BSA的双体刘易斯在射击测试中阐发欠安，总是产生零部件断裂；只管如此，它还是在1932年参加了空中考试，但它的沉量和对飞机滑流的阻力使得航空员难以从盛开式座舱中进行操作。随后，BSA立即针对问题进行了批改，并在空中测试的统一年（1932年）年底推出了改进型。BSA工厂图纸中描述的第二型双体航空机枪第二型的导气管由枪管下方改到了内侧，这使得两根导气管险些靠在了一路。刘易斯的卷簧被换成了条形复进簧，枪机被减轻，导槽被缩短，总射速飙升到了2000发/分钟。第二型的后部视图1935年的测试中，BSA的双体航空机枪依然没能得到成功。固然射速有所提升，但在空中现实操作起来极度费劲。因而，这个概想不得不被烧毁，BSA的双体刘易斯也就此停顿在了原型枪阶段。1936年2月，维克斯公司基于维克斯-贝蒂埃研发的Class K导气式（G.O.）机枪被正式选取，刘易斯航空机枪也终于迎来了交班人。维克斯Class K导气式机枪第二次世界大战初期，由于兵器的匮乏，英国人将很多刘易斯航空机枪（其中还蕴含美国萨维奇出产的.30口径M1918航空机枪）加以刷新，装置枪托方便抵肩射击、加装护木或前握把方便握持，使其具备了地面作战的能力，用于添补水师、商船水手和国民警卫队自动兵器的不及。它们通常在正本的名称后面增长了一个星号（*），用于和原版分辨隔来。刘易斯Mk I*机枪Mk I*由刘易斯Mk I航空机枪刷新而来，取缔了卷簧，改为布伦的复进簧，装在机匣后端的金属管内。它的枪托被称为"Butt, Skeleton, Lewis"，由钢条折弯造成（与司登Mk II冲锋枪的枪托异曲同工），装置在机匣后端，用于取代原来的铲形握把。Mk I自身就是拿原版刷新的航空机枪，二战期间又变回了地面兵器Mk I* (N)是基于Mk I*的水师型号，N代表Navy（水师）。它使用了一种分歧形状的枪托，握把和扳机护圈也都是由钢条弯曲造成，可见此时已经出现了握把零件库存不及的情况。Mk I* (N)的枪托状态和Mk I*略有分歧英国的库存中不仅有.303口径的刘易斯机枪，也有美国萨维奇公司出产的、.30-06口径的M1918航空机枪。美国萨维奇M1918，.30口径的刘易斯航空机枪二战期间，很多M1918航空机枪被加以单一刷新，装置护木或前握把包裹枪管与活塞筒、预防烫手，发放给船员、商船