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快科技 5 月 8 日新闻，近日，公共集团首席财政官（CFO）阿诺 · 安特利茨在财报电话会上泄漏，当前电动汽陈符润率仍显著低于燃油车，只有等下一代纯电平台投入使用后，电动汽车盈利能力才可能真正追上燃油车
。他以为，在实现沉要平台架构切换前，公共电陈符润率还无法与油车看齐，" 我们预计，只有等未来 SSP 平台到来后，利润率才会齐全拥有可比性
。"依照公共官方预判，电车盈利能力想要追平甚至超过燃油车，至少要比及 2030 年之后，主题契机在于下一代 SSP 全新纯电平台全面落地投产
。据相识，SSP 是公共即将推出的可扩大系统平台，将接替现有 MEB 和 PPE 纯电架构，可依附统一架构、零部件高通用率和规；霾，大幅压缩造车成本
。但在此之前，公共只能一壁依附高利润燃油车输血，一壁持续节造电车研发与造作成本，同时布局软件订阅、高端电动车型来拓宽盈利渠路
。SSP 原打算今年首发，目前预计要到 2030 年以前能力推出，公共但愿 SSP 相比 MEB 降低 20% 出产成本
。安特利茨暗示，公共已经在提升电动汽车盈利能力方面获得进展，将援手公司在不就义利润的情况下，逐步满足欧洲碳排放指标，好比改进版 MEB Plus 平台车型已经起头使用成本更低的磷酸铁锂电池，并选取电芯直连电池包结构
。