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The following article is from 点火的岛群 Author 群主飞龙本文是 " 点火的岛群 " 第 1558 篇原创文章，作者：Kagohl 3。作者简介：Kagohl 3，新疆人，署名源自 1917 年空袭伦敦的德军轰炸机队列，热衷科普第一次世界大战的德国兵器，但愿能给看官们带点不一样的汗青。正文共约 6900 字，配图 20 幅，阅读必要 16 分钟，2026 年 5 月 22 日首发。本文收录于作者 "Kagohl 3" 专辑，欢迎持续关注。本期参考文件：德语维基百科，电子书《The German A7V tank and the Captured British Mark IV tank of World War I》、电子书《Deutsche Panzer German Tanks in World War I（1917-1918）》，可在网站 Z-library 下载阅读。接上期（第 1556 篇）脆弱的成功：1918 年 6 月 1 日1918 年 6 月 1 日，布吕歇尔 - 约克行动第六天，德国第 7 集团军已经突破了超过 30 公里，并在左翼成功击退了法军的剧烈回击，随即在右翼及西向中央地域提议新一轮攻势。在埃纳河北岸，德军进攻势头持续加强。只管 " 霍夫曼 " 和 " 弗朗索瓦 " 两个集群持续推动至维克叙埃纳，并于 6 月 2 日将法军从奥特雷什 - 努尔旺防线逼退至拉特布雷和宾格雷，但在韦尼以北以及特里亚斯勒蒙和穆兰苏图万高地一带，法军的抵抗依然坚不成摧。维丘拉集群于 6 月 1 日向萨维耶河谷纵深地带推动，6 月 2 日则越过乌尔克河，猛攻肖当和隆蓬两地。从蒙蒂耶尔以南直至达马尔的整个克莱尼翁地域，均被德军齐全占据。到了此时，德军的布吕歇尔行动已经打出了一个巨大的凸起部，其东部边缘是兰斯（Reims）左近的法国占据区。为了堵截这个边缘，德军曾在 5 月 27 日发起了同步的 Gorz 行动， 但未能成功。随着德军在凸起部到达马恩河，他们决定再次对兰斯地域发展进攻。为了支持本次攻势，德国陆军统帅部将所有突击装甲营全数增派给第 1 集团军，其中 3 个突击装甲营设备 A7V 突击坦克，另表 4 个营设备 Beute.Pz.IV 坦克。由于战斗损失和故障，第 11、12 突击装甲营仅剩 2 辆坦克能够作战，第 13 营汇报称有 3 辆可用，而第 14 营是 4 辆。窥伺了局显示，在兰斯地域投入 Beute.Pz.IV 坦克可行，当面法军战壕宽度都算正常，无人区也没有特殊阻碍物，不外德国第 1、2、3 突击装甲营得出了分歧结论，由于这些战壕对于越壕宽度 2.2 米的 A7V 来说还是宽了。第 13、14 突击装甲营的 Beute.Pz.IV 坦克掌管增援德国第 238 步兵师，需在 1918 年 6 月 1 日凌晨 4:40 之前做好战斗筹备，但由于列车误点，获得车辆补充的第 13 营无法在 5 月 31 日早上 10:00 之前到达车站，最终该营 5 辆坦克只能自行行军 25 公里（期间仅在加油阶段休息）才于早上 11:00 到达集结地，这导致该营无法抽出功夫与步兵一路结合窥伺，而另表 4 个营（其中 3 个营使用 A7V）在 5 月 30 日就已经到达集结地，正气凛然的做好了筹备工作。图 1、2:1918 年 5 月 31 日，第 14 突击装甲营在进行到达集结地前的最后一次加油作业但不论咋样，所有装甲队列都在 6 月 1 日总共之前做好了战斗筹备。第 13 突击装甲队列的工作是增援第 463 步兵团沿最右侧推动，第 14 突击装甲营增援第 465 步兵团沿最左侧推动。Beute.Pz.IV 坦克将碾碎铁丝网并剿灭第一路法军战壕中的有生力量，通过由此撕开的缺口，德军步兵将向韦勒斯河（River Vesle）进攻，而坦克将向内转向，在蓬佩勒要塞（Fort de la Pompelle）方向粉碎法军战壕。当步兵在韦勒斯河北岸就位，且要塞已被成功篡夺后，坦克就算是工作达成，必要立刻返回安全区域。进攻将于 6 月 1 日凌晨 4：40 起头。6 月 1 日凌晨 1:30-3:00，全数 5 个突击装甲营起头向各自的启程地位移动，凌晨 3:10，坦克脱离启程点，向法军阵处所向挺进，它们要在 4:40 之前定时到达。第 13 突击装甲营再次出师不利，112 号坦克向一侧滑进了战壕从而失去了前进能力，201 号坦克 " 马克斯 "（Max）的差速器出了故障，车组人员在卸下兵器后将坦克留在了原地，自行撤回启程点。图 3: 因故障被遗弃的 " 马克斯 " 号坦克第 13 营渣滓 3 辆坦克在沿着公路前进时发现交通严沉梗塞，由于路中央横着一辆卡车以及一堆毒气炮弹，因而它们直到 5:15 才杀到第一路法军战壕，不外第 463 步兵团的行动也出现了延误，因而他们跟上了坦克的措施。第 13 营的 206 号坦克 " 莫里茨 " 没有获得什么进展。该车在突破点左近徘徊了 15 分钟后遭逢发起机过热，无法从一个很深的弹坑中开出来，车长号令熄火 30 分钟直到发起机降温。就在此时，他们看到协同的德军步兵在撤退，因而车长也决定撤走坦克，以便和步兵沉新发展攻击。在返程途中，坦克发起机因活塞卡住而失灵，并且又出现了过热问题。无奈之下，车长只能号令将坦克自毁，其余人员自行撤回德军阵地。爆破幼组由莱纳乌尔下士、塞普 . 迪特里希下士（后来的二战德国名将）以及约翰 . 迈耶下士组成，其余 5 人向德军阵地撤离。迪特里希在过后获得了战友们的赞美，由于他在坦克已经遭逢密集炮火进攻的情况下依然对峙从中取走同伴们的杜松子酒。在迪特里希从中取走酒瓶后，迈耶引爆了火药，炸毁了不幸的 " 莫里茨 "。更不幸的是，莱纳乌尔在撤退途中因头部中弹而当场身亡。图 4、5: 被车组人员自毁的 " 莫里茨 " 号坦克107 号坦克 " 安妮 " 于凌晨 5:30 杀穿法军战壕，随后向蓬佩勒要塞方向推动，依照号令排除了法军的后方战壕。在要塞以西约 500 米处，" 安妮 " 遭到了一架敌机的轰炸，车长号令坦克暂停前进。约莫在早上 10:45，车组人员筹备把持坦克持续进攻，这时法军发起了一次部门回击，因而第 465 步兵团的一名连长要求坦克立刻利用机枪火力增援，车组人员很快依照训练内容下车组成突击队与步兵协同作战，但法军的回击越来越凶猛，德军不得不因而撤离。车长伯克哈特中尉在战斗中被手榴弹破片打伤，车组人员因而与坦克分离，最终被打退到无人区，而坦克被留在了原地。" 赫达 " 号坦克在试图急救卡入战壕的 112 号坦克时浪费了一些功夫，但这些措施都以失败告终。最终 " 赫达 " 选择持续前进增援步兵作战，了局在靠近法军战壕的地位，坦克脚刹忽然卡住并燃动怒焰，解决这一故障破费了 20 分钟，之后坦克的渣滓旅程只好靠手刹协助。凌晨 5:30，" 赫达 " 利用 5 挺车载机枪打垮了当面法军的抵抗，成功捅穿了法军第一路防线，使得德军步兵得以持续突破。随后坦克按打算向蓬佩勒要塞挺进，利用机枪干掉了第二路法军战壕的抵抗力量。过了一段功夫后，" 赫达 " 与第 465 步兵团部门单元获得了联系，车长罗姆科夫上尉得知要塞以及西面的一个据点已经被步兵占据，因而号令坦克向埃纳 - 马恩运河以及韦勒斯河方向前进。在运河以北 150 米处，" 赫达 " 的右侧履带被炮弹直接炸断，罗姆科夫上尉果断号令弃车撤离，由于第 465 步兵团第 5 连的连长保障队列会坚守运河阵地，所以上尉断掉了炸毁坦克的想头，而全数 8 名车组人员在卸下机枪后就撤回了德军阵地。但 " 赫达 " 的命运与 107 号 " 安妮 " 一样，成为了法军的战利品，由于法军的部门回击获得了成功。图 6: 履带断裂后被弃车的 " 赫达 " 号坦克由于 " 弗里茨 " 号坦克在 5 月 27 日之后没有做好行动筹备，因而第 14 突击装甲营在 6 月 1 日有 4 辆坦克可用，别离是 113" 莉赛尔 "（Liesel）、" 特鲁德 "（Trude）、116" 洛特 "（Lotte）、207" 海因茨 "（Heinz）。在没有沉大延误的情况下，上述 4 辆坦克起头按打算推动，于凌晨 4:40 撕开了第一路法军防线，步兵紧随其后。这 4 辆坦克有效断根了蓬佩勒要塞以东的德军据点，" 海因茨 " 甚至操作 2 门 5.7 厘米炮剧烈轰炸了要塞自身。在要塞被第 465 步兵团篡夺后，第 14 营起头向集结地前进。晦气的是，第 14 营在返程路上反倒是情况百出，" 莉赛尔 " 在逾越占据的第一路法军战壕时不幸卡了进去，由于坦克险些处于垂直状态，再加上法军剧烈的火力，急救工作无法实现，车组人员只好卸下 5 挺机枪撤离。这辆坦克最终被彻底粉碎。图 7、8: 被击毁的 " 莉赛尔 "" 洛特 " 在返程途中突遇发起机故障，在靠近第一个德军战壕的处所无法持续前进，车组人员也不得不弃车撤退。该坦克也很快被法军炸毁。图 9、10: 卡入战壕的 " 洛特 "" 海因茨 " 是当天最晦气的坦克，该车在已经到达德军防线的情况下被炮弹打中，车长科赫尔上尉号令持续操作主炮和机枪杀伤反扑的法军，给车内沉要物品的撤离争取功夫。在遭逢另表 2 枚炮弹的进攻后，该坦克燃动怒焰，不得不彻底遗弃。图 11、12: 晦气的 " 海因茨 " 号坦克6 月 1 日当天位于左翼的第 465 团获得了最大的成就，他们在 6 辆 Beute.Pz.IV 坦克的增援下成功占据了蓬佩勒要塞，甚至一路杀到了埃纳 - 马恩运河，至于右翼的第 463 团则被迫早早撤退，而中路的第 464 团甚至没能撕开当面第一路法军战壕的铁丝网。蓬佩勒要塞的沦陷也是 Beute.Pz.IV 坦克自 1918 年 3 月 21 日首战以来第一次得到成功的突破，固然参战的 9 辆坦克全数损失，但它们陆续打穿了两路战壕并严沉杀伤了要塞周围的法国守军，为第 465 步兵团破开了路路。事实上这些区域的法军也极度绝望，由于他们没有 75 毫米野战炮可用，仅凭沉机枪无法反对德军坦克的前进。图 13:1918 年由飞机拍摄的蓬佩勒要塞遗憾的是，这场行动最终沦为了 " 脆弱的成功 "。蓬佩勒要塞失守后，法军迅速组织了回击行动，第 3 殖民地军（3eme Division Coloniale）在早上 8:30 集结结束，9:00 便对蓬佩勒要塞发展反扑，由于气象晴朗，法国第 200 飞行中队对德军执行了极其精准的轰炸，其中一架飞机甚至在 " 赫达 " 号坦克右侧履带断裂后对其发展了攻击，不外该坦克也利用机枪火力摈除了敌机。第 463 步兵团篡夺的阵地很快就被法军沉新占据，到中中午辰，法军通过一路未被德军觉察的地下隧路对蓬佩勒要塞发展了回击，由于要塞被从内部破开，坦克也已经全数损失，兵力不及的第 465 步兵团被迫撤退以应对法军持续的压力。到日落时辰，第 3 殖民地军成功夺回了蓬佩勒要塞，德军失去了来之不易的成功。固然蓬佩勒要塞最终被反扑，但本次行动也证明，只有选择的作战指标有限，步兵可能实时追随，且敌军炮兵无法正常作战，即便是装甲幽微、速度缓慢的 Beute.Pz.IV 坦克也能获得有效的突破。若是第 11、12 突击装甲营没有在 5 月 27 日被白白浪费，以 20 辆坦克组成的装甲锋芒能够在蓬佩勒要塞获得更具决定性的成功。最后一波攻势：1918 年 7 月 15 日6 月 1 日实现后，4 个使用缴获坦克的突击装甲营必要一些功夫来休整、改装和训练。6 月 8 日，第 11-14 突击装甲营在鲁镇（Roux）的坦克停放站接受了查抄。当军官们在左近闲游或休假时，士官和士兵们从巴伐利亚第 20 号机动车辆停放站那里接受了新出厂的 Beute.Pz.IV 坦克。到 1918 年 7 月初，四个营都设备了新的坦克，从而复原了满编状态。同时，军官们也被派去为新行动进行窥伺。1918 年 6 月 6 日，