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六大工作，城市更新这么干

据美国水师学会新闻网（USNI News）本地功夫 19 日报路，美国海岸警卫队本周在向媒体颁布的申明中暗示，其在与东部造船公司（Eastern Shipbuilding）协商，以终止后者在佛罗里达造船厂建造的 " 近海巡逻舰 "（Offshore Patrol Cutter，OPC）项目。文中提到的 "OPC 项目 "，指的就是在建造中的美国海岸警卫队新一代 " 遗产 " 级（Heritage Class）中型巡逻舰。该级巡逻舰排水量约 4500 长吨（约 4572 吨），长约 360 英尺（110 米），14 节航速下航程 1 万 200 海里，建设一门博福斯 57 毫米 MK110 舰炮、一门 BAE 系统公司 25 毫米 Mk38 Mod 3 机炮（带 7.62 同轴机枪）以及 6 挺分歧方式装置的 12.7 毫米 M2 勃朗宁沉机枪。" 遗产 " 级巡逻舰渲染成效图该舰用于代替 1800 长吨（1830 吨）、270 英尺（82 米）的 " 驰名 " 级与 1127 长吨（1145 吨）、210 英尺（64.16 米）长的 " 信任 " 级两种 " 中等耐久度巡逻舰 "（别离建造于上世纪 80 年代与上世纪 60 年代）。2016 年 9 月，位于佛罗里达州巴拿马城的东部造船公司获得了价值 1.103 亿美元的 " 近海巡逻舰 " 首舰建造合同，并获得了额表 8 艘后续舰的选择权。2017 年，OPC 项目被定名为 " 遗产 " 级，全数首批 11 艘同时获得定名。首舰 WMSM-915" 阿尔戈斯 "（Argus）的建造打算最初铺排于 2018 年夏末起头，2021 年 8 月交付，但由于船厂遭到了 2018 年 10 月 11 日登陆的大西洋飓风 " 迈克尔 "（登陆时最大强度为美国飓风尺度等级五级）袭击设施受损，因而首块钢板切割推迟到了 2019 年 1 月才起头。2022 年，另一家澳大利亚企业奥斯塔尔（Austal）的美国子公司则获得了该级 5 号舰的具体设计和物料采购合同（同时获得了 6 号舰至 15 号舰的可选权势）。在东部造船公司建造的首舰 " 阿尔戈斯 " 号 2020 年 4 月 28 日铺设龙骨，2023 年 10 月 27 日下水，2 号舰 WMSM-916" 蔡斯 "（Chase）号则于 2021 年 5 月 17 日铺设龙骨（但至今未能下水）。去年 11 月，东部造船公司终场了这两艘巡逻舰的施工，并颁发将不会再推动 3 号舰和 4 号舰的建造。在东部造船公司下水的首舰 " 阿尔戈斯 " 号（远处岸上则是建造中的 2 号舰 " 蔡斯 " 号）美国海岸警卫队本周二（19 日）的申明中则暗示，在与 OPC 第一阶段的造船厂（即东部造船公司）探求 " 合同结案事宜 "，海岸警卫队将 " 尽快采购并交付 OPC 舰艇 " 以满足 " 国度安全和公家对纳税人资金信赖和治理的需要 "。在美国海岸警卫队 2027 财年预算要求中还蕴含了该项主张更多细节，文档中提到，海岸警卫队 " 部门终止 " 与东部造船厂的合同，取缔了 3 号舰与 4 号舰在该厂的建造，并 " 致力解决 " 已经开建但尚未落成的前两艘巡逻舰合同。报路称，预计中的总共 25 艘 OPC 的预计成本约为 170 亿美元，美国海岸警卫队在 2025 和 2026 财年共拨款 5.3 亿美元，在 2027 财年的预算要求中要求拨款金额为 2.04 亿美元。前文中提到，2018 年 10 月的飓风 " 迈克尔 " 造成了东部造船公司出产设施败坏，导致首舰 " 延误至 2022 年 "。海岸警卫队将 5 号舰及其之后的合同权势交给奥斯塔尔公司之后，又引起了东部造船公司的抗议，最终在 2025 年 11 月颁发取缔建造已经签定合同的 3 号舰与 4 号舰。其时东部造船首席执行官乔伊 · 迪塞尔尼亚颁发申明称，该公司面对着巨大的财政压力，只管 " 已经尽最大抵力 "，但在当前局势下持续下去仍是不成持续的，因而做出了暂停近海巡逻舰项主张 " 艰巨决定 "。而在 USNI 新闻本周试图与东部造船获得联系时，后者回绝置评。美国海岸警卫队 2027 财年预算要求文件中还提到，" 阿尔戈斯 " 号和 " 蔡斯 " 号打算仍将在今年交付，此表由奥斯塔尔承建的首艘 OPC、2025 年 12 月 8 日铺设龙骨的 5 号舰 WMSM-919" 皮克林 "（Pickering）打算将于明年交付——这显然是不成能的。另表关于首舰和 2 号舰，美国河山安全数曾在去年颁布过一则 " 信息要求 "，打算将 " 阿尔戈斯 " 号和 " 蔡斯 " 号从东部造船拖走，主张可能是将其带往其他造船厂续建实现。该型巡逻舰建造项主张混乱，也天然引起了表界的不满，佛罗里达州共和党籍参议员里克 · 斯科特办公室上周末向 USNI 新闻证实称，斯科特参议员因对有关造船合同问题以及海岸警卫队不足有关信息通明而提出质疑，已暂停了所有海岸警卫队人员的提升，申明暗示这是由于 18 个月以来海岸警卫队的造船合同情况、出格是 " 阿尔戈斯 " 和 " 蔡斯 " 的状态一向 " 未能得到回应 "。他暗示，对海岸警卫队的合同签定流程 " 深感忧郁 "，近一年半以来一向对合同签定流程提出疑难，但海岸警卫队则始终回绝回覆，这份与东部造船签署的合同已经浪费了纳税人数百万美元，而合同僵局若是不得到解决，那些巨额资金更是一艘船都没有造出来，这的确是一个问题，他暗示但愿达成一个 " 既能建造舰船又对美国纳税人平正的和谈 "，而并不在乎 " 最终的解决规划 " 是什么，由于总统特朗普此前也曾暗示美国必要舰艇，必要美国造船厂，而海岸警卫队也必要舰艇，出格是一些舰艇 " 险些已经落成 "，他但愿 " 尽快解决这个问题 "。在被 USNI 新闻问及此事时，美国海岸警卫队讲话人将问题 " 转交 " 给了美国河山安全数，而美国河山安全数则没有对此做出任何回应。