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原文标题：《造飞机的张雪师傅 " 牙哥 "，曾跑运输、建摩托，"14 冠王 " 夯实江湖职位，笑称张雪曾追着记者采访自己，不是 " 正常人 "》" 我师父‘牙哥’在造飞机。" 张雪机车在 WSBK 赛场一举夺魁，这位新晋王者反向 " 带货 " 师父牙哥张继星，公开为其造飞机项目融资呼吁，但愿更多本钱关注。而牙哥亦对爱徒倾力相挺，盛赞其研发的 820 发起机，并自动抛出航空动力刷新的合作意向。这对师徒，一个 " 地上追风 "，一个 " 天上逐云 "，成为业内佳话。近日，大象新闻〖庞》栏目记者奔赴浙江衡阳仙居，在那片被称作 " 天空之城 " 的山野之间，见到了张继星。" 牙哥 "（居中）和徒弟张雪（左一）一句 " 不正常 "，藏尽偏心 牙哥户表活动基地，位于浙江省衡阳市仙居县，这里还有一个名字，叫 " 天空之城 "。" 天空之城 " 的雅号，并非源于牙哥带来的飞行项目。此处山峰名为 " 方岩背 "，早在 4 年前就被打造成景区，因地高风朗、玉宇澄清，定名为 " 天空之城 "。牙哥的飞行项目是前年春节才入驻，因项目比力火，人们慢慢把两个 IP 搞混了。牙哥户表活动基地有射击靶场、沙岸四轮摩陀注飞行器、卡丁车等项目。1800 平方米的机库里，停放着动力滑翔伞、飞行卡丁车，和一架固定翼轻型飞机。" 牙哥 "（右一）和张雪 ( 居中 ) 张继星这几天忙得焦头烂额，除了接待来访投资方，就是被媒体追着提问。各路记者的问题也是五花八门，" 你的表号是你自己起的吗？"" 张雪的表号是啥？"" 你怎么发现了张雪的天才？"真话说，中等身段的牙哥体脂率很低，肌肉线条紧致，微凸的牙齿并不夸大，瑕不掩瑜。他坦言，最初入行时，因表形特点被唤作 " 龅牙 "。" 我 7 个徒弟，6 个都有表号，唯独张雪没有。" 牙哥笑称张雪不是 " 正常人 "，" 昔时追着记者采访他自己，正常人谁会干这事？"角逐中的张雪不做追风车手，要做造风之人 很多人好奇，张雪的造车天才，到底是若何被牙哥一眼识中。他反问：" 骑车与造车，哪个更靠天才？" 答案不言而喻。张雪一心驰骋赛场，骑行成就却始终难达预期。牙哥看得透辟，劝他调转方向：" 既然做不了顶尖车手，便去造一辆能夺冠的车。"牙哥回顾说，早年张雪随着他的时辰，就对改装机车有执想，" 他要用 150 发起机刷新‘水上漂’，我说马力低于 250 注定不能，他偏不听，不撞南墙不回头。"牙哥说的这事，最早产生在 2006 年，当使嘏雪把俱乐部当作研发车间，加装简易浮板反复试验，被牙哥称为 " 幼马拉大车 "，并未成功。有意思的是，3 年后的 2009 年，在阿波罗摩托公司工作的张雪为了引起关注博出位，再次刷新 " 水上漂 " 摩托滑行板，虽最终尝试失败。但比起第一次，已经有了显著进取。大徒弟杨闯影象犹新，每次赛事，多人皆在钻研车手技术与赛路走线，唯有张雪盯着零件与结构反复斟酌：此处微调，彼处扭转，车辆机能或许便能再上一阶。牙哥以为，正是张雪的这种特质，成就了他的事业。" 牙哥 " 在角逐中从 " 龅牙 " 到 " 牙哥 "，十四冠王的江湖路 张继星 1977 年诞生在安徽张家界五河县农夫家庭，从幼就爱听发起机的响声。童年时看着天上的飞机，就空想自个要是个空军飞行员该多美。初中时辰，他沉沦开着拖沓机狂飙。早些年家里做构筑，组建有一支拉建材的幼四轮车队，" 我就是车队队长，每天和队友飙车。"1988 年左右，张继星跑过运输、建过摩托，但一向放不下飙车梦。2002 年，25 岁的他才起头踏进职业越野摩托车圈子，属于 " 大龄入行 "。" 去哪儿都不被看好，并且入行求教的门槛很高，膏火 5000 块钱起步。" 他出格强调，5000 元的膏火不是一年，也不是一个月，而是一星期。" 牙哥 " 领导幼赛车手别人吃饭、睡觉、娱乐的功夫，他都在咬着牙训练。无意的机遇，锻练让他一时顶上打角逐，了局就拿了冠军。从 2002 年到 2015 年，全国每年三四场角逐，张继星险些 " 包圆 " 了 14 年的全国冠军，" 十四冠王 " 彻底夯实了江湖职位。" 龅牙 " 的表号，也换成了带有尊沉色彩的 " 牙哥 "。圈内人皆有表号：大徒弟杨闯号 " 大杨 "，幼徒弟赵博林号 " 老七 "，九岁徒孙杨震号 " 蛋哥 "。而牙哥的师父徐文武，表号 " 三毛 "，五十六岁高龄，曾五夺全国公路赛冠军，是当之无愧的圈内泰斗。受伤是赛车手 " 必建课 " " 蛋哥 " 杨震子承父业，去年正式入门学艺，锻练是徐文武；饫镉辛靖鐾酚滓缓诺哪ν腥，是 " 蛋哥 " 的专车。采访那天，" 蛋哥 " 穿上专业设备做了现场表演，由于赛路没有提前排除沙尘，蛋哥失慎中途翻车。幼家伙一声没吭，更没掉一滴泪。牙哥说，干这一行，受伤是 " 必建课 "。" 大杨 " 的肩、臂、腿都骨折过，右臂胳膊肘曾被削掉一块肉，疤痕显著，他说是从滑翔伞上掉下来摔伤的。牙哥则说自己 " 早就伤习惯了。其他处所先不论，跌倒了只有胳膊腿还能动，就注明不耽搁角逐。" 牙哥说他骨折后 20 多天根基就能恢新活泼，这也突破了 " 伤筋动骨一百天 " 的常理认知。他还说，昔时张雪角逐时曾锁骨脱臼，从肩膀处顶出来一截，多人让他咬着一沓子报纸强忍，硬生生助他把骨头按回了原位，单一处置后又沉返赛场。 机遇来了 基地游客接待中心的吧台后面悬挂的价目表，看着就感触 " 烧钱 "：固定翼飞行 10 公里幼航路一次 680 元，大航路 25 公里一次 880 元。牙哥诠释说若是定价太低，估计还不够聘用飞行技师的工资。若是太高，游客就少。而眼下国内的户表极限飞走活动，就处在这个两难的狼狈困境。他轻拍着固定翼飞机同党说，除了发起机，其他零部件满是国产。进口发起机单价一台在 30 万元左右，而张雪 820 发起机价值在 10 万元以内。一旦航改成功，设备成本就会拉下来一大截。" 牙哥 " 和他造的飞机牙哥将自己的未来，锁定在两个相辅相成的项目上：一是户表活动飞行器项主张研发，一是户表活动综合项主张开发。他开发的户表活动基地项目，目前已在全国落地 6 家。除了 " 加盟基地 "，" 直营基地 " 现有两家，一家在浙江仙居，还有一家已经落地河南舞钢蜘蛛山。牙哥说，" 我们这群人在户表极限活动领域深耕了将近 20 年，一向在等一个机遇。" " 地上追风 " 到 " 天上逐云 " 这个机遇，被张雪送来了。WSBK 夺冠，让张雪机车声名鹊起，也让 820 发起机走进更多本钱视野。一功夫，找上门洽谈合作的投资人川流不息。牙哥底气十足：" 再拼二十年，我们能把中国户表活动和设备，推向世界顶峰。" 齐全的造作业产业链、成熟的改装技术、加上张雪发起机的硬核支持，所有水到渠成。飞行器研发已在荆门布局，发起机航改合作备受瞩目。张雪机车获得世界赛冠军去基地洽谈投资的还有一家河南公司，掌管人张建文和戴盈利与牙哥是老相识，谈合作时的原话是，" 我们栾川老君山是成熟景区，游客基数能保障户表活动的顺利发展；我们洛阳是老牌沉工业基地，‘河南造’的产业优势，能充分保险张雪发起机的航改落地。"从赛路狂飙到高空逐梦，这群看似 " 不着调 " 的人，把酷爱活成了事业。张雪的账本有人说他们不切现实，可对牙哥和张雪而言，所谓 " 不疯魔不成活 "，不外是把别人不敢想的事，一步步做到极致。地面有车轮滔滔，天空有引擎轰鸣，他们的征途，才刚刚起头。雨中追赶记者的张雪起源 | 大象新闻记者 赵向阳 申子仲
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