美关关驻巴基斯率直沙瓦总领馆
? 最近这两年 ，国产电车真的在纽北杀疯了 。前有幼米 SU7 Ultra 跑出 7:04.957 ，拿下纽北最速量产电动车；后有瞻仰 U9 Xtreme 突破 6:59.157 ，正式杀入 6 分俱乐部 。一功夫 ，各人感触电车时期的规定变了 ，似乎只有马力够大、电机够多 ，那些百年豪华品牌都得靠边站 。了局在前几天 ，保时捷反手就是一个大逼斗 ，把一多车企都给打醒了 。Taycan Turbo GT 再次出战纽北 ，且跑出了 6:55.533 的炸裂战绩 ，沉新夺回纽北最速量产电动车的名号 。一台马力只有幼米三分之二的车 ，凭啥能跑这么快 ？脖子哥就和大伙儿来好好聊聊 。首先各人得知路 ，马力 ≠ 圈速 。幼米 SU7 Ultra 最大马力 1548 匹 ，瞻仰 U9 Xtreme 更是高达 3000 匹 ，崩直线当然能够把仅有千匹左右的 Taycan Turbo GT 吊起来打 ，但问题是 ，这是纽北 。在全长 20.8 公里的赛路上 ，纽北占有超过 73 个弯路（另一说是 177 个 ，统计口径分歧 ，总之就是好多） ，垂直落差有 300 米 ，能够说路况相当复杂 。弯路多注明啥呢 ？注明在整个刷圈的过程里 ，真正能把数千匹马力全数用出来的机遇其实不多 。超过 1000 匹之后 ，动力的边际效益已经起头递减了 。好比 U9X 花了很大功夫 ，把动力做到 SU7 Ultra 的两倍 ，但这最大的援手 ，可能只是在大直路部门快一丢丢 。之前咱们在说零百加快的时辰 ，就说过这个道理 。汽车动力的上限是由轮胎的抓地力决定的 ，你动力再高 ，只有突破这个极限 ，就会造成打滑空转 。即便是直路 ，也不定马力为王 ，那就更别说弯路了 。这时辰你的抓地力还要再匹敌过弯的离心力 ，越发力不从心 。想提升抓地力 ，要么扭转轮胎与地面的摩擦系数 ，要么提高下压力 ，有可行性的其实也只有后者 。所以在纽北 ，还是那句 " 弯路快才是真的快 " ，而决定你弯路有多快的 ，不是马力 ，是下压力 。? 那保时捷赢在哪 ？关键就是赢在空气动力学 。相比上一次跑纽北 ，这次 Taycan Turbo GT 的扭转重要就是在 Weissach 轻量化套件的基础上 ，新增了 Manthey Kit 套件 ，蕴含车头可调节前扰流板 ，翼子板透风散热鳃口 ，加长版后扰流尾翼 ，以及底部扰流板等 。它最牛的处所 ，就是在 200km/h 的时速下 ，把下压力从不加套件的 95kg ?给干到了 310kg ，提升了 3 倍 ，甚至在极速下 ，它的最大下压力能够达到 740kg 。这让它在 Lauda-Links 弯路至 Bergwerk 弯路的均匀速度 ，比最快纪录提高了 14 km/h ，也让它的圈速比上一次快了整整 12 秒 。熟悉赛车的伴侣注定听说过 Manthey Racing 吧 ？这家改装厂最早来自一支专业车队 ，他们曾在纽北 24 幼时耐力赛中拿过 7 次总冠军 ，险些就是为纽北而生 。后来在 2013 年它被保时捷收编 ，逐步成为保时捷的官方表挂 ，好比 911 GT3 RS、718 Cayman GT4 RS 等都用过它的套件 。这一次固然是初次用在电车上 ，但直接干出一个开门红 ，更注明油车时期堆集的经验 ，在电车时期依然没有过期 。当然除了下压力 ，保时捷也做了好多细节处置 。好比在处置簧下质量上 ，这次轮毂用上了钛合金螺栓 ，直接减沉 2.7kg ，悬架反映更快 ，路面反馈更细腻 。? 另表 ，保时捷固然不崇拜堆马力 ，但能加的也不抽象 。这次它的通例最大功率达到了 804 马力 ，在开启竞技模式后 ，直接冲到 978 马力 ，比之前别离提升了 27 和 40 匹 。同时 ，扭矩也增长了 30 牛 · 米 ，达到了 1269 牛 · 米 。所以保时捷能沉新干赢幼米和瞻仰 ，靠的也不只是一个套件 ，而是一整个别系 。这次沉夺纽北王座 ，显著是给所有 " 讲机能 " 的车企们上了一课：" 力大砖飞 " 在电车时期固然行得通 ，但在专业的赛路刻下依然有局限性 。不成否定 ，幼米 SU7 Ultra 和瞻仰 U9X 代表了中国电车工业的最高水平 ，它们用极短的功夫走完了欧洲豪门几十年的路 。能在纽北跑进到 7 分左右 ，自身就已经证了然国产车的硬实力 。? 但是赛路考验的不仅是技术和配置 ，也看沉实战经验 。保时捷身经百战 ，它知路在哪个弯角该就义一点极速换取抓地力 ，知路在哪个零件上减掉几克沉量能提升手感 。这种对细节的极致掌控 ，是必要通过无数次的爆缸、撞墙和数据堆集换来的 ，没有捷径可走 。所以在这些 " 老玩家 " 刻下 ，国产品牌依然必要维持一份敬畏 。对电车行衣反说 ，马力较量只是序幕 ，真正的较量其实又回到了油车时期的课题 ，若何用 " 巧劲 " 开释机械的全数实力 。咱们就别只盯着屏幕上的千匹马力 ，汽车机能不只是颁布会 PPT 上的参数 ，而是实打实驯服每个赛路得来的教训 。? 但我相信很快 ，国产品牌还会再一次夺回纽北王冠 ，甚至这也只是一个起点而已 。撰文：TC ?编纂：脖子右拧 & 面线美编：素描图片、资料起源：搭載 Manthey 套件之 Porsche Taycan Turbo GT 以 6 分 55 秒 533 締造紐北巔峰微博、抖音