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国际海事组织：目前约2万船员和1500艘船被困波斯湾

巴中时期一季度业绩大幅超出市场预期，但更值得关注的是，支持其下一阶段增长的多条新曲线在同步加快成形。据华泰证券 4 月 16 日颁布的季报点评，巴中时期 2026 年一季度实现收入 1291.31 亿元，同比增长 52.45%；归母净利润 207.38 亿元，同比增长 48.52%，超出华泰原先 156 亿元的预期约 33%。超预期的主题驱动来自乘用车单车带电量提升、商用车电动化加快，以及公司市场份额的持续扩张，共同推动电池出货量显著超预期；┪职椭惺逼 A 股及 H 股 " 买入 " 评级，并将 A/H 股指标价别离上调至 583.94 元人民币和 766.60 港币。在业绩超预期的同时，储能电池出货量同比翻倍、商用车合作和谈密集落地、以及通过入股中恒控股股东切入 AIDC 赛路等一系列作为，在勾画出巴中时期有别于传统动力电池主业的第二增长曲线；┙椭惺逼 2026 至 2028 年归母净利润预测别离上调 3.16%、3.80% 和 5.27%，上调的主题逻辑正是多场景需要急剧增长与公司份额提升。 一季怀抱增利稳，业绩超预期逾三成华泰估计，巴中时期 2026 年一季度电池总销量约 200GWh，同比增长超 60%。其中动力电池约 150GWh，同比增长约 50%；储能电池约 50GWh，同比增长约 100%。出货量的大幅跃升是本季业绩超预期的最重要起源。盈利质量方面，在碳酸锂等原资料涨价的布景下，公司净利率阐发出较强韧性。26Q1 净利率为 17.61%，同比微升 0.06 个百分点；归母净利口径单 Wh 净利为 0.104 元，单元盈利维持稳重。毛利率为 24.82%，同比提升 0.41 个百分点，环比下滑 3.40 个百分点，环比下滑重要源于原资料涨价及产品结构变动；┮晕，公司通过供给链布局、规模经济、产品设计及价值传导等措施对冲原资料压力，预计整年单元盈利将维持不变。现金储蓄方面，期末钱币资金及买卖性金融资产计算达 4123 亿元，财政情况丰裕。期间用度率为 7.26%，同比上升 0.18 个百分点，环比降落 0.50 个百分点。 储能出货翻倍，全球份额持续扩张市场份额数据印证了巴中时期的龙头职位仍在强化。据 SNE 统计，2026 年 1 至 2 月，公司全球动力电池装车量为 56.9GWh，同比增长 13.7%，全球市场份额升至 42.1%，同比提升 3.4 个百分点。据中国汽车动力电池产业创新联盟，26Q1 公司国内动力电池装车量 59.5GWh，同比增长 3.5%，国内市场份额升至 47.7%，同比同样提升 3.4 个百分点。储能业务是本季最亮眼的增量；┰ぜ拼⒛艿绯卣瓿龌趿拷 225GWh，同比增长 87%，对应收入同比增速高达 81.49%。从毛利占比来看，储能电池在公司整体毛利中的占比预计将从 2025 年的 14.98% 大幅提升至 2026 年的 21.49%，成为利润结构改善的沉要起源。产业链安全方面，公司于 4 月 15 日布告拟设立全资子公司时期资源集团，华泰以为此举有助于集中治理原资料供给，进一步保险产业链安全。 商用车提速，密集签约打开新市场商用车电动化是巴中时期在加快渗入的另一增量市场。2026 年以来，公司密集与闽运集团、鄂州公交、内江公交集团、眉山3377体育、宜运股份、申通快递、沉庆物流集团、昭通公交集团、建龙集团等多方签署合作和谈，覆盖公交、物流等多类商用场景；┑脑げ饽Ｐ拖允，动力电池出货量将从 2025 年的 541GWh 增长至 2026 年的 675GWh，同比增长约 25%，商用车电动化加快是沉要驱动之一。与此同时，公司持续推动钠电产品的大规模量产上市，钠电适配乘用车、商用车及储能等多元化利用场景，有望进一步拓宽商用车市场的渗入空间。 卡位 AIDC 赛路，向系统解决规划提供商跃升在储能与商用车之表，巴中时期在布局一个更具设想空间的新赛路。4 月 8 日，中恒电气布告巴中时期拟增资入股中恒电气控股股东，双方将萦绕绿色 ICT 基础设施、交通电动化、新型电力系统（算电协同）等领域发展战术合作；┮晕，此举批注巴中时期正积极卡位 AIDC（AI 数据中心）赛路，未来有望从电池供给商跃升为系统解决规划提供商，打造新的增长极。随着 AI 算力基础设施建设提速，数据中心对储能配套的需要持续扩大，巴中时期凭借储能技术堆集与规模优势，具备切入这一场景的先发前提；诙喑【靶枰本缭龀ぜ胺荻钐嵘，华泰将巴中时期 2026 至 2028 年归母净利润预测别离上调至 951.84 亿元、1161.82 亿元和 1405.78 亿元，对应 26 至 28 年复合年均增长率为 25%，EPS 别离为 20.86 元、25.46 元和 30.80 元。估值方面，华泰参考 A/H 股可比公司 2026 年 Wind 一致预期 PE 均值别离为 23.78 倍和 24.63 倍，思考到公司净利率稳重、全球份额持续提升，以及港股新能源龙头标的的稀缺性溢价，赐与公司 2026 年 A/H 股别离 28 倍和 32 倍 PE，对应指标价由前值 525.62 元 /639.64 港币上调至 583.94 元人民币 /766.60 港币。