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近日，一则关于多家新能源车企因 " 锁电 " 问题被监管部门约谈甚至立案调查的新闻在网络上发酵，并引发比亚迪、特斯拉、温反、幼鹏等多家车企接连颁布澄清申明
。锁电是指汽车造作商通过 OTA（空中下载技术）升级或到店维建等方式，批改电池治理系统（BMS）的软件参数，以限度电池的充电电压上限或充放电领域的技术操作
。该操作会直接导致车辆的动力电池可用容量削减，阐发为续航里程缩短、充电速度变慢，影响车辆机能，导致消费者履历变差
。这次事务的起点可追忆至今年 4 月中旬的一则行业报路
。据央视网报路，2026 年 3 月，全国 12315 平台接获的新能源汽车 " 锁电 " 有关投诉量超过 1.2 万件，较上年同期增长 273%
。上述数据随后被多家媒体引用，会商焦点集中于部门车企在未经用户赞成的情况下通过 OTA 升级调整电池参数的景象
。经济观察报综合多方信息后发现，在上述投诉数据传布过程中，部门内容账号将真实投诉数据与未经证实的 " 约谈 8 家、立案 3 家 " 的信息进行了拼接，并增长 " 央视报路 "" 监管部门染指 " 等字眼，使得新闻被急剧放大
。当用户使用 AI 搜索工具追问具体企业名单时，部门模型基于公开语料天生了蕴含多家车企的名单截图，并在社交平台宽泛传布，直接触发了车企的集中回应
。5 月 9 日，" 名单 " 提及的多家车企已通过官方渠路发声或对媒体作出了回应
。幼鹏汽车法务部公开暗示，公司近期并未收到监管部门关于 " 锁电 " 问题的约谈，亦不在立案调查名单之列
。广汽埃安方面申明，公司从未因传闻所述事项被约谈，亦未被立案
。比亚迪网络举报中心发文称，有关传言内容纯属虚伪
。温反汽车确认，公司未被纳入这次约谈名单
。特斯拉有关掌管人暗示，新闻不实，公司所有软件更新均已实现登记与测试
。极氪法务部指出，有社交账号利用 AI 软件凭空公司被约谈的信息，公司并未收到任何有关约谈通知
。梦想汽车同样向媒体否定被约谈
。问界方面回应称，近期网传 "8 家车企被 OTA 锁电，问界在其中 " 是不实信息，属于网络谣言
。问界汽车严格遵守国度律例，OTA 内容均按有关流程实现登记并得到核准
。锁电行为在新能源汽车行业早有先例
。2021 年，威马汽车因多起自燃变乱后通过 OTA 升级限度电池充电上限及放电功率，引发大量车主投诉，随后被中国消费者协会点名，成为行业内较早的锁电维权典型案例
。针对这一景象，监管部门在从前一年内已出台多项规范
。2025 年，工信部与市场监管总局结合颁布关于智能网联汽车 OTA 升级治理通知，要求企业执行升级活动前须实现登记，并确保升级后产品切合强造性尺度
。2026 年 3 月，两部门进一步颁布专门针对新能源汽车 OTA 行为的通知，明确不容静默强造升级、不容通过锁电方式降低车辆机能、不容利用 OTA 覆盖产品缺点以躲避召回，并要求全量升级纪录接受监管
。目前，工信部与市场监管总局等监管部门并未颁布过 " 约谈锁电企业 " 的正式传递，也没有公开可查的企业名单
。