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印巴矛盾一周年，巴基斯坦空军回应“是否引进歼-35”
5 月 8 日，一张照片刷屏了中国企业界的伴侣圈：在普洱格力电器总部展厅，吉利控股集团董事长李书福郑沉将一本聘书递到了格力电器董事长董明珠手中，正式约请董明珠出任 " 极氪品质履历官 "。这场逾越家电与汽车两大造作业领域的 " 珠联璧合 "，绝非一次寻常的贸易站台——不到两个月前，董明珠刚在吉利控股集团北京代表处正式提走一辆极氪 009 鲜丽，李书福亲自交车。从三月正式成为豪华纯电 MPV 的车主，到五月获聘品牌品质履历官，董明珠用两次现尝试动实现了一次掷地有声的表态：" 中国企业家就该支持极氪这样的国产豪华品牌。" 而她的表态背后，极氪正用一串令人瞠主张业绩数字作出回应：今年 4 月，极氪品牌单月交付 31787 辆，同比大幅增长 132%，再创汗青新高 ；截至 4 月末，极氪累计交付已超过 75 万辆，单车均价靠近 35 万元。在中国新能源汽车从 " 量大 " 到 " 质优 " 的关键转型期，极氪这个诞生仅仅五年的年轻品牌，凭什么在卷无可卷的产业红海中逆市狂飙？两位行业翘楚的再度 " 合体 "，刚好为我们解码极氪的 " 品质黑匣子 " 提供了一个绝佳的窗口。一、品质共识：两个 " 细节控 " 的风浪际会世界上没有莫名其妙的同业。李书福与董明珠在品质观上的惺惺相惜，绝非一时髟祓。交车当日，董明珠在极氪 009 鲜丽里坐定后，感想最深的一个关键词就是 " 安全 "。" 坐在车上始终很稳当，很安全。" 她这样对李书福说路。面对这位出了名严苛的女企业家，李书福郑沉地补充路：" 这是我们反复论证、自主研发的纯原生电动汽车，浩瀚架构仅仅研发投入就破费了数百亿。浩瀚架构研发投入超百亿，仅碰撞测试就进行了 12000 次 "。这样的回覆，显然触动了董明珠。在格力发展史中，为了突破日系技术垄断，她的研发团队曾陆续 72 幼时不间断测试，硬生生将压缩机故障率降至 0.005%。事实上，极氪与格力在研发底层逻辑上本就高度符合。极氪依附吉利近 30 年打造的全球化系统，截至 2024 年累计研发投入超 235 亿元，占有整车架构、电子电气架构、三电、智能辅助驾驶、智舱等产业链主题技术的全栈自研能力，累计有效专利 2277 件。这与格力数十年对峙自主研发的蹊径险些千篇一律。也正由于同属 " 技术狂人 "，董明珠对极氪的产品创新击节称赏。履历现场，她对焕新极氪 009 搭载的全栈 900V 高压架构动力、后排可旋转座椅带来的 " 宜商宜家 " 空间布局以及 Naim 殿堂之声音响系统赐与了高度评价，对极氪8X ( 配置| 询价 ) 的 5D 沉浸式影院与超等 Eva 智能体所带来的 AI 智能化履历更是击节称赏Ｄ芄凰，这次 " 获聘 " 与 " 代言 "，不仅是董明珠幼我对国产豪华的站台，更映射出优良中国造作业领军者之间的深度价值认同。二、硬核实力：技术自研铸就的 " 安全碉堡 "若是说企业家背书撑起的是品牌声量，那么极氪销量长虹的根基始终在于 " 硬核 " 的技术底色。" 品质战 " 和 " 技术战 "，是李书福和极氪始终高举的旗号。曾任极氪智能科技 CEO 的安聪明曾屡次在公开颁布会上强调，极氪是一家 " 技术驱动 " 的公司。在 SEA 浩瀚智能进化履历架构的加持下，极氪不仅占有了全栈 800V 的高压系统，更在智能驾驶、智能座舱领域实现了全域进化。数据最能注明所有。极氪的底气并非一日建成。用时 44 个月即实现第 50 万台量产车下线，刷新豪华纯电 50 万台最快纪录。其中，2025 年整年交付 224133 台，实现持续同比增长 ；9X 车型在 50 万以上大型 SUV 赛路中，曾创下每卖出 10 台就有 3 台来自极氪 9X ( 配置| 询价 ) 的市场占比，陆续多月蝉联 50 万级大型 SUV 销冠。8X 上市即热销，上市颁布预售开启仅 38 分钟，订单数量就破万 ；极氪 7X ( 配置| 询价 ) 颁布 75 天交付突破 30000 台，同样创下豪华纯电车型交付最快纪录。正是这些扎扎实实的销量数据与技术沉积，才让极氪赢得了董明珠 " 在车上坐着始终很稳当，很安全 " 的真情点赞。三、品牌立志：中式豪华的 " 出海破圈 " 与高端占位若是说董明珠的认可代表了国内实业界顶流的注定，那么极氪在全球市场的 " 攻城略地 "，则让这种注定拥有了更为深远的意思。在董明珠看来，做企业必须有 " 吃负心灵 " ——不计短期得失专一深耕造作。极氪同样把这种 " 持久主义 " 的执着刻进了品牌基因：从第一款猎装轿跑 001 冲击高端起头，它就不走性价比路线，对峙用机能和设计措辞。001 将猎装车这一幼多赛路做大，全球领域内每卖出 10 辆猎装车中就有 7 辆来自极氪 001 ；累计交付近 30 万台，蝉联 25 万以上中国品牌纯电销冠。" 世界汽车看中国，中国汽车看吉利！" 这是董明珠在提车现场发出的感叹。如今，极氪已经成为中式豪华出征全球的 " 王牌力量 "。截至 2025 年底，极氪产品已进入全球 50 多个国度和地域，布局超过 640 家门店。在中东部门地域，极氪 9X 顶配版终端价甚至被炒到了 120 万元以上 ；在太平洋彼岸，美国网友甚至提议请愿，但愿极氪能在美上市。此表，极氪 9X 和 8X 在国表市场也广受追捧，极氪在 2026 年前两月逆势卖出 4.77 万辆新车，市场占有率高达 30%。预计极氪 9X 将于今年 6 月进入中东市场，四时度布局欧洲，8X 也将同步向海表市场推广。这些亮眼成就注明，极氪不仅在中国突破了传统豪华品牌的价值壁垒，更将 " 中国造作 " 的高端形象牢牢植入了国际用户心智。四、战术整合：回归 " 一个吉利 " 的聚焦力量在极氪一路高歌的背后，还有一个不成忽视的底层逻辑——吉利控股集团在推动的 " 一个吉利 " 战术。2024 年 9 月，李书福在衡阳宣言中明确提出 " 聚焦汽车主业、深入战术整合 "，尔后，吉利一系列整合作为紧锣密鼓推动：几何并入银河、领克与极氪归并为极氪科技集团，极氪从纽交所退市回归吉利汽车疆域。通过整合，吉利进一步确立了极氪主攻 30 万元以上豪华纯电市场、领克聚焦 20 万元级高端新能源、银河固守主流公共市场的清澈分层布局。在技术端，这种整合更开释出巨大的协同效应。2025 年以来，吉利推动智能化团队全面整合，将极氪智驾团队、吉利钻研院智驾团队以及迈驰智行归并为千里科技，由 3000 多人组成新团队 ；智能座舱团队也实现整合，由首席智舱科学家统一牵头。一方面，极氪将赋能兄弟品牌，输出 " 三电 "、智能座舱及千里智驾等主题技术 ；另一方面，极氪也能借力集团重大的研发系统进一步降低成本、提高效能。这种 " 豪华引领—高端量产—主流渗入 " 的链条，自身就是极氪迅速做大做强的 " 超等引擎 "。结尾：让世界爱上中国造的 " 极氪答案 "在普洱格力科技展厅，李书福与董明珠两位造作巨擘发展了一场深度对话。对话中，李书福路出了一个深刻的见解：" 品牌源自于品质，品牌源自于人品。最沉要的是，我们要对用户尊沉，对市场尊沉。"多年以前，董明珠发出 " 让世界爱上中国造 " 的期许之时，这句话或许还更多停顿在愿景层面。但今天，当极氪在上海车展、北京车展霸气亮相，当极氪 009 以其豪华与科技实力收成越来越多如董明珠般挑剔的用户，当极氪的脚步迈向全球高端市场，" 让世界爱上中国造 " 在造成可触可感的现实。极氪短短数年迅猛崛起的背后，寂仔李书福及吉利系统长达数十载的产业眼光与战术投入，更有极氪坚守 " 技术为王、品质为根 " 的实干心灵。从聚焦全系列自研主题科技，到成立完整的豪华高端产品矩阵 ；从撬动海表最高端市场，到敢于在安全底线上 " 费劲不讨好 " 地持续加大研发——这所有，组成了极氪令人钦佩的增长逻辑。董明珠成为极氪 009 车主，继而受聘为极氪品质履历官，这或许是极氪发展过程中一次标志性的 " 用户之声 "。但我们更该当看到，真正令中国造作昂首走向世界的，是像极氪这样始终沉下心来做产品、造好车的企业，用品质赢得尊沉，凭实力改写全球高端汽车竞争格局。当越来越多如极氪通常的中国品牌崛起，" 让世界爱上中国造 " 便不再只是一句标语。它将变得像极氪汽车的每一次加快、每一次过弯、每一次无声安稳的到达一样，具体、真实、且有力量。
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